Magni tal-Qtugħ tal-Lejżer tat-Tubu tal-Metall u tal-Pipe
-
Magni tal-Qtugħ tal-Lejżer tat-Tubu tal-Metall u tal-Pipe
1.Chassis tqil ta 'riġidità għolja, li jnaqqas il-vibrazzjoni ġġenerata matul il-proċess tat-tqattigħ b'veloċità għolja.
2.Disinn tal-Chuck Pneumatic: Id-disinn tal-ikklampjar taċ-ċokk ta 'quddiem u ta' wara huwa konvenjenti għall-installazzjoni, iffrankar tax-xogħol, u l-ebda xedd u kedd.Aġġustament awtomatiku taċ-ċentru, adattat għal diversi pajpijiet, veloċità għolja ta 'rotazzjoni taċ-ċokk, jista' jtejjeb l-effiċjenza tal-ipproċessar.
3.Sistema ta 'sewqan: Jadotta trasmissjoni bilaterali ta' strixxa ta 'rkaptu ta' rkaptu importat, gwida lineari importata, u sistema ta 'drive bil-mutur servo doppja importata, timporta modulu lineari ta' preċiżjoni għolja, biex tiggarantixxi b'mod effettiv il-veloċità tat-tqattigħ u preċiżjoni għolja.
4.L-assi X u Y jadottaw mutur servo ta 'preċiżjoni għolja, reducer Ġermaniż ta' preċiżjoni għolja u rack u pinion.L-assi Y jadotta struttura ta 'drajv doppju biex ittejjeb ħafna l-prestazzjoni tal-moviment tal-għodda tal-magni, u l-aċċelerazzjoni tilħaq 1.2G, li tiżgura t-tħaddim ta' effiċjenza għolja tal-magna kollha.
